LASHIP – Hidráulica e Pneumática

Laboratório de Sistemas Hidráulicos e Pneumáticos

Variable Speed Digital Electro-hydraulic Actuator For Aircraft Application
On Machine Learning-Based Control for Energy Management in Construction Machines
Desenvolvimento de um Atuador Eletro Hidrostático Digital para Aplicação em Superfícies de Controle de Voo de Aeronaves
Desenvolvimento de conjunto válvula-bomba para furadeira hidráulica
Sistematização do projeto de circuitos hidráulicos para o emprego de fluídos biodegradáveis
Modelagem e simulação de um sistema de detecção de falhas em válvulas distribuidoras
Avaliação do Desempenho Dinâmico de um atuador hidráulico Digital para Aplicações Aeronáuticas em Condição de Falha
Projeto e análise de uma transmissão hidrostática digital para aerogeradores
Desenvolvimento Teórico-Experimental de Um Sistema Para o Acionamento de Válvulas de Adução em PCHs Baseado em Tecnologia Pneumática
Análise Teórica e Experimental de um Atuador Eletro-Hidrostático para Aplicações em Águas Ultra Profundas
Projeto e Análise Comparativa de Soluções Hidráulicas para Controle de Potência, Yaw e Passo em Aerogeradores
Reaproveitamento de ar comprimido em sistemas discretos de atuação pneumática empregando reservatório intermediário
Desenvolvimento de um controlador supervisório com máquinas de estado aplicado a veículos comerciais com sistema de hibridização hidráulico-pneumático
Otimização do Chaveamento entre Válvulas On/Off em Atuadores Hidráulicos Digitais
Modelagem e Análise de um Atuador Eletro-Hidrostático para um Cilindro Assimétrico para Máquinas Industrias e Móbil
Análise de Desempenho Estático e Dinâmico de um Atuador Eletro-Hidráulico para Águas Profundas
Análise de sistema hidráulico digital para aviões com foco em eficiência energética
Análise de segurança em atuadores digitais
Análise teórico-experimental de uma transmissão hidrostática para turbinas eólicas
Sistemas de atuação hidráulicos digitais para aviões com foco em eficiência energética
Estudo teórico experimental para auxílio no dimensionamento de sistemas de atuação pneumáticos
Modelagem e Simulação do Circuito Hidráulico de uma Transmissão Automática Convencional para Análise de Falhas
Sistema Hidráulico-Pneumático de Frenagem Regenerativa e Hibridização de Veículos Comercias
Modelling and energy assessment of a switched inertance hydraulic system for pitch control
Uma solução para economia de ar comprimido em sistemas de controle de posição pneumáticos
Estudo teórico-experimental de um posicionador utilizando Hidráulica Digital de chaveamento rápido: estudo de caso em bancada de ensaios para turbinas eólicas.
Modelagem e análise de circuitos hidráulicos usando Redes de Petri
Análise teórico experimental de prensa dobradeira hidráulica controlada por bomba-motor com velocidade variável
Hydrostatic Transmission in Wind Turbines – Development of Test Platform
Análise da influência de parâmetros geométricos em curvas características de válvulas de controle contínuo direcional
Estudo das forças atuantes em mecanismos de regulação de ângulo de passo e desenvolvimento de um sistema emulador de cargas
Modelagem e desenvolvimento de um sistema de controle de posição pneumático com acionamento por válvulas on-off
Controle robusto de força em atuadores hidráulicos aplicando a Teoria de Realimentação Quantitativa (QFT)
Determinação de pontos de operação para conjuntos válvula-cilindro pneumáticos
Análise de condições operacionais críticas em Posicionadores Eletro-Hidráulicos
Livros, Capítulos de Livros e Patentes
Sistema especialista protótipo para diagnóstico de falhas em equipamentos de infusão

Quem Somos

O LASHIP – Laboratório de Sistemas Hidráulicos e Pneumáticos do Departamento de Engenharia Mecânica da UFSC possui uma estrutura centrada no atendimento das atividades de ensino, pesquisa e extensão universitária. Os membros do LASHIP atuam desde 1977 no ensino de graduação e desde 1984 no de pós-graduação e na pesquisa em componentes e sistemas hidráulicos e pneumáticos, envolvendo investimentos provenientes de projetos com agências de fomento e empresas nacionais e estrangeiras. Além da infra-estrutura em equipamentos e instalações, encontra-se estabelecido um grupo constituído de 4 professores e cerca de 20 integrantes dentre engenheiros pesquisadores, pós-graduandos e estudantes de graduação vinculados por meio de projetos institucionais e com a indústria.

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