{"id":3604,"date":"2018-04-27T09:44:03","date_gmt":"2018-04-27T12:44:03","guid":{"rendered":"http:\/\/laship.ufsc.br\/site\/?p=3604"},"modified":"2018-07-31T13:52:10","modified_gmt":"2018-07-31T16:52:10","slug":"2018-digital-hydraulic-actuation-systems-for-aircrafts-with-focus-on-energy-efficiency","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/laship.ufsc.br\/site\/2018-digital-hydraulic-actuation-systems-for-aircrafts-with-focus-on-energy-efficiency\/","title":{"rendered":"2018 – Sistemas de atua\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulicos digitais para avi\u00f5es com foco em efici\u00eancia energ\u00e9tica"},"content":{"rendered":"Candidato:<\/b> Henri Carlo Belan\"Tese_Belan_2018\"<\/a><\/p>\n

Programa:<\/b> UFSC \/ POSMEC<\/p>\n

Data:<\/b> Mar\u00e7o de 2018<\/p>\n

Orientador:<\/b> Victor Juliano De Negri<\/p>\n

Coorientador:<\/b> Petter Krus<\/p>\n

Resumo:<\/b><\/span>: A hidr\u00e1ulica \u00e9 uma tecnologia amplamente utilizada em sistemas m\u00f3beis, tais como aeronaves e ve\u00edculos, especialmente por apresentar caracter\u00edsticas como alta densidade de pot\u00eancia, robustez, r\u00e1pida resposta din\u00e2mica e controlabilidade. Todavia, sistemas hidr\u00e1ulicos tamb\u00e9m s\u00e3o conhecidos por apresentar baixa efici\u00eancia energ\u00e9tica, especialmente quando comparados aos sistemas el\u00e9tricos. A hidr\u00e1ulica digital \u00e9 uma tecnologia que, segundo os resultados de pesquisas recentes, tem se mostrado uma alternativa promissora para a redu\u00e7\u00e3o da dissipa\u00e7\u00e3o de energia nestes sistemas. Neste sentido, este trabalho tem como foco pesquisar solu\u00e7\u00f5es para sistemas hidr\u00e1ulicos de atua\u00e7\u00e3o mais eficientes para aeronaves, por meio da aplica\u00e7\u00e3o dos conceitos de hidr\u00e1ulica digital. Para este fim, foi selecionada uma concep\u00e7\u00e3o que prev\u00ea a substitui\u00e7\u00e3o das v\u00e1lvulas proporcionais e servov\u00e1lvulas por um conjunto de v\u00e1lvulas on\/off associadas a atuadores multic\u00e2maras e m\u00faltiplas linhas de press\u00e3o. A redu\u00e7\u00e3o da dissipa\u00e7\u00e3o de energia obtida pela proposta est\u00e1 associada \u00e0 aus\u00eancia de controle resistivo por orif\u00edcio, redu\u00e7\u00e3o dos vazamentos internos e configura\u00e7\u00e3o regenerativa. O trabalho contempla tamb\u00e9m a elabora\u00e7\u00e3o de t\u00e9cnicas de controle e de crit\u00e9rios de dimensionamento. As propostas de controle pesquisadas incluem a utiliza\u00e7\u00e3o de realimenta\u00e7\u00e3o (feedback) de posi\u00e7\u00e3o em conjunto com controlador antecipat\u00f3rio (feedforward), sendo avaliadas configura\u00e7\u00f5es com par\u00e2metros fixos e adaptativos. O resultado obtido \u00e9 uma nova configura\u00e7\u00e3o para sistemas de atua\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulicos para aeronaves (Atuador Hidr\u00e1ulico Digital (Digital Hydraulic Actuator \u2013 DHA)), mais eficiente energeticamente e capaz de atender aos requisitos de seguimento de refer\u00eancia e rejei\u00e7\u00e3o de perturba\u00e7\u00e3o. A proposta tamb\u00e9m se mostrou uma potencial alternativa para implementa\u00e7\u00e3o de redund\u00e2ncias. A pesquisa foi conduzida tanto de forma te\u00f3rica quanto experimental e realizada em parceria com a Universidade de Link\u00f6ping, Su\u00e9cia e a SAAB AB.<\/span><\/p>\n

Refer\u00eancia:<\/strong> BELAN, H. C. Sistemas de atua\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulicos digitais para avi\u00f5es com foco em efici\u00eancia energ\u00e9tica. 2018. 198 p. Tese (Doutorado em Engenharia Mec\u00e2nica). Universidade Federal de Santa Catarina, Florian\u00f3polis.<\/p>\n

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Candidato:<\/strong> Henri Carlo Belan
\nPrograma:<\/strong> UFSC \/ POSMEC
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