{"id":44,"date":"2013-06-11T14:31:54","date_gmt":"2013-06-11T17:31:54","guid":{"rendered":"http:\/\/k2studio.com.br\/laship\/?page_id=44"},"modified":"2023-12-13T17:24:32","modified_gmt":"2023-12-13T20:24:32","slug":"projetos-em-andamento","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/laship.ufsc.br\/site\/pesquisa-e-extensao\/projetos-em-andamento\/","title":{"rendered":"Projetos de pesquisa em andamento"},"content":{"rendered":"
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Projeto DT: \u201cCOOPERA\u00c7\u00c3O BRASIL-SU\u00c9CIA: Sistemas de Atua\u00e7\u00e3o Multimodos (MMAS)\u201d<\/strong><\/h5>\n
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  • <\/i> \u00d3rg\u00e3o Financiador: FINEP<\/span><\/li>\n
  • <\/i> Parceiros: ITA \u2013 Instituto Tecnol\u00f3gico de Aeron\u00e1utica; LiU – Link\u00f6ping University. Saab AB<\/span><\/li>\n
  • <\/i> Professor respons\u00e1vel: Victor Juliano De Negri<\/span><\/li>\n
  • <\/i> Participantes: Marcos Paulo Nostrani, Rodrigo Bastos Fernandes, Emilia Villani (ITA), Petter Krus (LiU), Alessandro Dell\u2019Amico (Saab\/LiU)<\/span><\/li>\n
  • <\/i> Per\u00edodo: Dezembro de 2022 \u2013 Novembro de 2024.<\/span><\/li>\n
  • Objetivos Visa o desenvolvimento de solu\u00e7\u00f5es inovadoras para o sistema de controle de voo de aeronaves utilizando atuadores hidr\u00e1ulicos digitais. Com a utiliza\u00e7\u00e3o da hidr\u00e1ulica digital em atuadores que comandam as superf\u00edcies de controle de voo de aeronaves, a efici\u00eancia energ\u00e9tica \u00e9 significativamente maior, visto que esta tecnologia permite a obten\u00e7\u00e3o de sistemas com controle hidr\u00e1ulico n\u00e3o-resistivo. Desde modo, a dissipa\u00e7\u00e3o de energia hidr\u00e1ulica em energia t\u00e9rmica pode ser reduzida, o que minimiza os sistemas de resfriamento de fluido hidr\u00e1ulico, reduz a pot\u00eancia instalada e o peso dos componentes e, consequentemente, o consumo de combust\u00edvel, reduzindo as emiss\u00f5es de gases de efeito estufa. Testes em simulador de voo possibilitar\u00e3o analisar o desempenho din\u00e2mico dos sistemas de atua\u00e7\u00e3o desenvolvidos sobre o controle da aeronave, bem como analisar estrat\u00e9gias de detec\u00e7\u00e3o de falhas e sua compensa\u00e7\u00e3o. Este projeto enquadra-se na coopera\u00e7\u00e3o bilateral Brasil-Su\u00e9cia, sendo contrapartida brasileira \u00e0 pesquisa j\u00e1 em desenvolvimento na Universidade de Link\u00f6ping (LiU) com financiamento da VINNOVA.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n
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    Projeto DT: \u201cDesenvolvimento de uma solu\u00e7\u00e3o inovadora para turbina de baixa queda usando transmiss\u00e3o hidrost\u00e1tica\u201d<\/strong><\/h5>\n
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    • <\/i> \u00d3rg\u00e3o Financiador: CNPq<\/span><\/li>\n
    • <\/i> Professor respons\u00e1vel: Antonio Carlos Valdiero<\/span><\/li>\n
    • <\/i> Participantes: Victor Juliano De Negri; Marcos Paulo Nostrani; Felipe Micoski Luz<\/span><\/li>\n
    • <\/i> Per\u00edodo: Dezembro de 2022 \u2013 Dezembro de 2026.<\/span><\/li>\n
    • Objetivos Desenvolver uma solu\u00e7\u00e3o alternativa modular para gera\u00e7\u00e3o de energia el\u00e9trica a partir de pequenas quedas h\u00eddricas (fonte renov\u00e1vel) que inova no uso de transmiss\u00e3o hidrost\u00e1tica (de n\u00edvel de maturidade da tecnologia TRL-2 para esta aplica\u00e7\u00e3o) e utiliza m\u00f3dulos com tecnologias dispon\u00edveis, tais como turbina de baixa queda (turbina Kaplan tipo bulbo de n\u00edvel de maturidade da tecnologia TRL-8) e gerador el\u00e9trico (de n\u00edvel de maturidade da tecnologia TRL-8) para aplica\u00e7\u00f5es em propriedades rurais e tamb\u00e9m como alternativa de aproveitamento da energia dispon\u00edvel nos canais de vaz\u00e3o sanit\u00e1ria de Pequenas Centrais Hidrel\u00e9tricas (PCHs), reduzindo a depend\u00eancia das empresas distribuidoras de energia el\u00e9trica no meio rural, criando uma fonte alternativa e\/ou emergencial em caso de problemas de fornecimento na rede de energia principal, desenvolvendo a automa\u00e7\u00e3o de baixo custo para o gerenciamento da demanda de energia.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n
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      Projeto PQ: \u201cPesquisa e proposi\u00e7\u00e3o de solu\u00e7\u00f5es para bomba hidr\u00e1ulica de baixo deslocamento volum\u00e9trico para aplica\u00e7\u00f5es em atuadores compactos de princ\u00edpio eletro-hidrost\u00e1tico\u201d<\/strong><\/h5>\n
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      • <\/i> \u00d3rg\u00e3o Financiador: Bosch Rexroth<\/span><\/li>\n
      • <\/i> Parceiros: Bosch Rexroth<\/span><\/li>\n
      • <\/i> Professor respons\u00e1vel: Victor Juliano De Negri<\/span><\/li>\n
      • <\/i> Per\u00edodo: Agosto de 2022 \u2013 Julho de 2023.<\/span><\/li>\n
      • Objetivos: O objetivo do projeto \u00e9 realizar pesquisa bibliogr\u00e1fica sobre o estado da arte atual de bombas hidr\u00e1ulicas de pequeno deslocamento volum\u00e9trico utilizadas em hidr\u00e1ulica de pot\u00eancia e de princ\u00edpios de deslocamento e propor solu\u00e7\u00f5es a serem implementadas em transmiss\u00f5es hidrost\u00e1ticas para atuadores de v\u00e1lvulas submarinas.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n
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        Projeto PQ: \u201cSistemas pneum\u00e1ticos e atuadores eletro-hidrost\u00e1ticos para reguladores de velocidade\u201d<\/strong><\/h5>\n
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        • <\/i> \u00d3rg\u00e3o Financiador: CNPq<\/span><\/li>\n
        • <\/i> Parceiro: Reivax SA Automa\u00e7\u00e3o e Sistemas<\/span><\/li>\n
        • <\/i> Professor respons\u00e1vel: Victor Juliano De Negri<\/span><\/li>\n
        • <\/i> Per\u00edodo: Mar\u00e7o de 2022 \u2013 Fevereiro de 2025.<\/span><\/li>\n
        • Objetivos: O presente projeto de pesquisa trata do emprego de novas tecnologias para a regula\u00e7\u00e3o de velocidade em turbinas hidrel\u00e9tricas em substitui\u00e7\u00e3o \u00e0 arquitetura cl\u00e1ssica de circuitos hidr\u00e1ulicos empregada mundialmente. Os sistemas hidr\u00e1ulicos de hidrel\u00e9tricas comumente empregam grandes volumes de fluido hidr\u00e1ulico, usualmente \u00f3leo de base mineral, e v\u00e1lvulas de grande porte desenvolvidas especificamente para emprego usinas hidrel\u00e9tricas. Neste contexto, investiga-se a utiliza\u00e7\u00e3o de sistemas pneum\u00e1ticos em substitui\u00e7\u00e3o aos hidr\u00e1ulicos para centrais hidrel\u00e9tricas de pequeno porte e o desenvolvimento de sistemas hidr\u00e1ulicos com arquitetura descentralizada como alternativa para redu\u00e7\u00e3o de volume de \u00f3leo e elimina\u00e7\u00e3o do uso de v\u00e1lvulas distribuidoras.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n
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          Projeto (coordena\u00e7\u00e3o LAR\/EMC) DT: \u201cPlataforma robotizada reconfigur\u00e1vel e autopropelida para transporte de transformadores em espa\u00e7os de dif\u00edcil acesso\u201d<\/strong><\/h5>\n
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          • <\/i> Subprojeto LASHIP: Desenvolvimento dos sistemas hidr\u00e1ulicos<\/span><\/li>\n
          • <\/i> Financiador: Celesc Centrais El\u00e9tricas de Santa Catarina<\/span><\/li>\n
          • <\/i> Professor respons\u00e1vel: Rodrigo de Souza Vieira (LAR\/EMC)<\/span><\/li>\n
          • <\/i> Professor respons\u00e1vel no LASHIP: Victor Juliano De Negri.<\/span><\/li>\n
          • <\/i> Per\u00edodo: Dezembro de 2019 \u2013 Janeiro de 2023<\/span><\/li>\n
          • Objetivos: O objetivo geral deste projeto \u00e9 desenvolver um prot\u00f3tipo de uma plataforma robotizada reconfigur\u00e1vel autopropelida para transporte de transformadores em espa\u00e7os limitados de dif\u00edcil acesso. Para se alcan\u00e7ar o objetivo geral s\u00e3o tra\u00e7ados alguns objetivos espec\u00edficos: Pesquisar o estado da arte de transporte de transformadores; Levantar os requisitos de projeto do cliente; Desenvolver um estudo de viabilidade de op\u00e7\u00f5es de projetos mec\u00e2nico, el\u00e9trico, hidr\u00e1ulico; Aplicar conceito de reconfigurabilidade e desenvolver o projeto e as estrat\u00e9gias dos sistemas de controle e de reconfigura\u00e7\u00e3o da plataforma; Construir e testar a plataforma em ambiente de laborat\u00f3rio; Realizar simula\u00e7\u00f5es de funcionalidade do prot\u00f3tipo; Realizar testes de campo para validar o prot\u00f3tipo; Desenvolver manual de opera\u00e7\u00e3o.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n
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            Projeto: (Coordena\u00e7\u00e3o SC2C.Aero) PQ: \u201cPrograma de Forma\u00e7\u00e3o de Recursos Humanos de Excel\u00eancia para o Cluster Aeroespacial de Santa Catarina\u201d<\/strong><\/h5>\n
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            • <\/i> \u00d3rg\u00e3o Financiador: MCTIC<\/span><\/li>\n
            • <\/i> Parceiros: UFSC e Funda\u00e7\u00e3o CERTI<\/span><\/li>\n
            • <\/i> Professor respons\u00e1vel: Victor Juliano De Negri<\/span><\/li>\n
            • <\/i> Per\u00edodo: Junho de 2020 – Dezembro de 2023.<\/span><\/li>\n
            • Objetivos: O projeto visa a cria\u00e7\u00e3o do Programa de Forma\u00e7\u00e3o de Recursos Humanos de Excel\u00eancia para o Cluster Aeroespacial de Santa Catarina (RHE-Aero). Este programa abrange a forma\u00e7\u00e3o de profissionais em n\u00edvel de gradua\u00e7\u00e3o, p\u00f3s-gradua\u00e7\u00e3o stricto sensu e forma\u00e7\u00e3o extracurricular. Do ponto de vista da gradua\u00e7\u00e3o, o objetivo do RHE-Aero ser\u00e1 de atuar junto ao Curso de Gradua\u00e7\u00e3o em Engenharia Aeroespacial do Campus da UFSC de Joinville. Do ponto de vista da p\u00f3s-gradua\u00e7\u00e3o, o objetivo \u00e9 atuar em conjunto com programas de Mestrado e Doutorado consolidados do CTC, bem como com o programa de mestrado em Engenharia e Ci\u00eancias Mec\u00e2nicas da UFSC \u2013 Joinville, criando uma linha de pesquisa transversal em aeron\u00e1utica e espa\u00e7o entre os programas. A terceira a\u00e7\u00e3o ser\u00e1 no campo de forma\u00e7\u00e3o de recursos humanos com a organiza\u00e7\u00e3o de cursos de curta dura\u00e7\u00e3o destinado a graduados, a serem ministrados por especialistas do exterior e do Brasil.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n
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              Projeto: (Coordena\u00e7\u00e3o SC2C.Aero) DT: \u201cCria\u00e7\u00e3o do Centro de Converg\u00eancia de Santa Catarina em Tecnologias Aeroespaciais\u201d<\/strong><\/h5>\n
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              • <\/i> \u00d3rg\u00e3o Financiador: MCTIC<\/span><\/li>\n
              • <\/i> Parceiros: UFSC, Funda\u00e7\u00e3o CERTI, FAPESC<\/span><\/li>\n
              • <\/i> Professor respons\u00e1vel: Victor Juliano De Negri<\/span><\/li>\n
              • <\/i> Per\u00edodo: Julho de 2018 – Dezembro de 2023.<\/span><\/li>\n
              • Objetivos: Cria\u00e7\u00e3o do Centro de Converg\u00eancia de Santa Catarina em Tecnologias Aeroespaciais (SC2C.Aero). Esse centro ser\u00e1 um ambiente de coordena\u00e7\u00e3o e operacionaliza\u00e7\u00e3o de atividades de P&D&I e forma\u00e7\u00e3o de RH no setor, conectando as diversas iniciativas em curso no estado. Suas a\u00e7\u00f5es promover\u00e3o a opera\u00e7\u00e3o de programas de desenvolvimento setorial, aumento da atra\u00e7\u00e3o de investimentos com a mobiliza\u00e7\u00e3o de agentes p\u00fablicos e privados, al\u00e9m da integra\u00e7\u00e3o de recursos f\u00edsicos e humanos para testes e simula\u00e7\u00f5es focadas na demonstra\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica para o setor aeron\u00e1utico. Esta a\u00e7\u00e3o resultar\u00e1 na expans\u00e3o das atividades j\u00e1 existentes em pesquisa e de forma\u00e7\u00e3o de recursos humanos em gradua\u00e7\u00e3o, mestrado e doutorado, bem como a inser\u00e7\u00e3o de novos grupos de pesquisa no contexto aeroespacial.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

                Projeto DT: \u201cCOOPERA\u00c7\u00c3O BRASIL-SU\u00c9CIA: Sistemas de Atua\u00e7\u00e3o Multimodos (MMAS)\u201d \u00d3rg\u00e3o Financiador: FINEP Parceiros: ITA \u2013 Instituto Tecnol\u00f3gico de Aeron\u00e1utica; LiU – Link\u00f6ping University. Saab AB Professor respons\u00e1vel: Victor Juliano De Negri Participantes: Marcos Paulo Nostrani, Rodrigo Bastos Fernandes, Emilia Villani (ITA), Petter Krus (LiU), Alessandro Dell\u2019Amico (Saab\/LiU) Per\u00edodo: Dezembro de 2022 \u2013 Novembro de 2024. […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":42,"menu_order":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-44","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/laship.ufsc.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/44"}],"collection":[{"href":"http:\/\/laship.ufsc.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"http:\/\/laship.ufsc.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/laship.ufsc.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/laship.ufsc.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=44"}],"version-history":[{"count":43,"href":"http:\/\/laship.ufsc.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/44\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6873,"href":"http:\/\/laship.ufsc.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/44\/revisions\/6873"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/laship.ufsc.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/42"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/laship.ufsc.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=44"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}